Autor: Henrique das Neves Cabral
Editora: Empresa Nacional de Publicidade
1955
Peso: 115 g
Dedicatória manuscrita, datada e assinada pelo autor, Henrique das Neves Cabral, dirigida ao Ex.mo Sr. Major José Vitorino Branco, ilustre Administrador da Companhia Nacional de Navegação.
Inclui ainda cópia da carta datilografada oficial com o convite internacional enviado a partir de Londres, em 4 de Março de 1954, pela International Cargo Handling Co‑ordination Association, dirigida ao Engenheiro Henrique das Neves Cabral e assinada em nome do Contra‑Almirante A. L. P. Mark‑Wardlaw, influente presidente do comité executivo da ICHCA.
Este volume constitui o registo impresso de um momento decisivo na modernização logística mundial: a apresentação da tese ao II Congresso da International Cargo Handling Coordination Association (I.G.H.C.A.), realizado em Nápoles, entre 31 de Maio e 4 de Junho de 1954.
Brochado. Separata do Boletim n.º XXVIII da Junta Nacional da Marinha Mercante.
A particularidade mais notável desta obra é que o ensaio antecipa em Portugal o debate sobre o “shipping turn‑round” — o tempo de rotação dos navios nos portos — e sobre a organização do trabalho portuário, num período em que o comércio marítimo mundial estava prestes a sofrer a sua maior revolução: a introdução do contentor marítimo, que surgiria nos EUA em 1956, apenas um ano após a impressão deste estudo.
Ref. 2335-Ag2-OM
Preço: 49,99€
Inclui ainda cópia da carta datilografada oficial com o convite internacional enviado a partir de Londres, em 4 de Março de 1954, pela International Cargo Handling Co‑ordination Association, dirigida ao Engenheiro Henrique das Neves Cabral e assinada em nome do Contra‑Almirante A. L. P. Mark‑Wardlaw, influente presidente do comité executivo da ICHCA.
Este volume constitui o registo impresso de um momento decisivo na modernização logística mundial: a apresentação da tese ao II Congresso da International Cargo Handling Coordination Association (I.G.H.C.A.), realizado em Nápoles, entre 31 de Maio e 4 de Junho de 1954.
Brochado. Separata do Boletim n.º XXVIII da Junta Nacional da Marinha Mercante.
A particularidade mais notável desta obra é que o ensaio antecipa em Portugal o debate sobre o “shipping turn‑round” — o tempo de rotação dos navios nos portos — e sobre a organização do trabalho portuário, num período em que o comércio marítimo mundial estava prestes a sofrer a sua maior revolução: a introdução do contentor marítimo, que surgiria nos EUA em 1956, apenas um ano após a impressão deste estudo.
Ref. 2335-Ag2-OM
Preço: 49,99€
